Honda Collection Hall > コレクションサーチ
1,500ccF1GP時代の最後となったこの年、最終戦メキシコGPで初優勝を飾る。前年の経験を生かした徹底的軽量化の成果であった。(優勝車 No.11 R.ギンサー)
※展示車は展示専用モデルです。
エンジン種類 | 水冷 4ストローク 60度V型12気筒横置 DOHC 4バルブ ギヤ駆動 |
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排気量 | 1,495cc |
最高出力 | 230PS以上 / 12,000rpm |
最高速度 | 300km/h以上 |
重量 | 498kg |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン 上:溶接ロッキングアーム、下:Aアーム |
サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン 上:Iアーム、下:逆Aアーム、ダブルラジアスアーム |
全長×全幅×全高 | 3,950mm×1,675mm×793mm |