量産車では困難とされていた4輪ダブルウィッシュボーン・サスペンションをF・F車で世界初採用。ホンダ量産初の2l DOHC 4バルブを搭載し、高い動力性能と優れた燃費経済性を実現したアコード3代目モデル。
※展示車は2.0Siタイプ ・ホンダマチック4速フルオート