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量産車では困難とされていた4輪ダブルウィッシュボーン・サスペンションをF・F車で世界初採用。ホンダ量産初の2l DOHC 4バルブを搭載し、高い動力性能と優れた燃費経済性を実現したアコード3代目モデル。
※展示車は2.0Siタイプ ・ホンダマチック4速フルオート
| エンジン種類 | 水冷 4ストローク 直列4気筒横置 DOHC 4バルブ ベルト駆動 |
|---|---|
| 排気量 | 1,958cc |
| 最高出力 | 160PS / 6,300rpm |
| 重量 | 1,120kg |
| 価格(当時) | \2,066,000(東京地区標準現金価格) |
| その他 | ホンダ式電子燃料噴射 |