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モトクロッサー初の高効率オートマチックミッションHFTを搭載。アルミ部材で軽量化するなどして、1991年の全日本モトクロス選手権でタイトルを獲得。(No.4 宮内隆行)
エンジン種類 | 水冷 2ストローク 単気筒 ピストンリードバルブ チェーン駆動 |
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排気量 | 249cc |
最高出力 | 51PS / 8,250rpm |
最大トルク | 4.47kgm / 8,000rpm |
重量 | 101.8kg |
変速機 | HFTオートマチック |
サスペンション(前) | テレスコピック |
サスペンション(後) | プロリンク式スイングアーム |