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国内向けGL500、輸出名CX500をベースに開発、世界初のターボチャージャー装着の量産車。1000ccに匹敵の高出力82PSを発揮、'80年代の最先端マシンだった。
エンジン種類 | 水冷 4ストローク 80度V型2気筒 OHV ターボチャージャー付 |
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排気量 | 496.9cc |
最高出力 | 82PS / 8,000rpm |
最大トルク | 8.1kgm / 5,000rpm |
重量 | 239kg |
フレーム形式 | ダイヤモンドスチールパイプ |
サスペンション(前) | テレスコピック |
サスペンション(後) | スイングアーム(プロリンク) |