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国内向けGL500、輸出名CX500をベースに開発、世界初のターボチャージャー装着の量産車。1000ccに匹敵の高出力82PSを発揮、'80年代の最先端マシンだった。
| エンジン種類 | 水冷4サイクル80度V型2気筒OHVターボチャージャー付 |
|---|---|
| 排気量 | 496.9cm3 |
| 最高出力 | 82PS / 8,000rpm |
| 最大トルク | 8.1kgm / 5,000rpm |
| 重量 | 239kg |
| フレーム形式 | ダイヤモンドスチールパイプ |
| サスペンション（前） | テレスコピック |
| サスペンション（後） | スイングアーム（プロリンク） |
